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全系涨价1千元新增12T动力!一汽-大众探影值不值

更新时间:2024/04/29 14:26:05 更新来源:新闻资讯

  眼看着还有十几天就到了春节,好多人大部分会选择开车自驾回老家,最近好几个年轻朋友在问咖哥,预算只有十几万想买一台兼顾时尚、品质感的合资SUV,有没有推荐的?咖哥觉得想要满足如今年轻用户,一款小而精致的小型SUV无疑更符合他们的胃口。

  今天咖哥就给大家介绍一款性价比不错的合资小型SUV:一汽大众探影,日前,这款车型迎来了2021款探影的上市(以下简称:新款探影),共推出8款配置车型,售价价格的范围为11.59-16.09万元,新车相比老款车型整体售价上涨了1000元,配置上也有所升级,并新增了1.2T动力车型。那么新款探影到底变了些啥?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

  作为年度改款车,新款探影在外观和内饰整体造型上并没有太大变化,主要是配置上有所变化,首先咖哥带大家简单回顾下探影外观内饰上的设计亮点。外观上继续延用海外版T-CROSS版车型的家族化化设计语言,前脸部分的进气格栅与头灯组连为一体,看起来圆润可爱,探影也是国内首款采用新版扁平化大众logo的车型,并提供普通版和R-Line版两种外观供用户选择,R-Line版车型配有专属标识、翼子板侧标、专属造型雾灯以及专属轮毂等个性化装扮。(配图为:老款普通版车型)

  车身侧面同样运用了大量横直线条,看起来比较硬朗,车门把手周围的两段式高腰线,起到了很好的勾勒效果。新款车型在配色上由过去8种缩减至6种,提供探影红、松石绿、极地白、水晶银、贝加尔湖蓝、烈焰橙6种颜色供大家选择。

  车身尺寸上,长宽高分别为4194/1760/1601mm,轴距为2651mm,并配备了16/17英寸铝合金轮圈,双五幅式轮圈造型动感时尚。车尾整体造型比较饱满,车顶大块扰流板在后风挡周围呈环绕样式,尾灯也采用了横向贯穿式设计,但是中间实际是亮黑色饰板。

  新款探影内饰整体设计延续老款,依旧是经典的大众家族式设计语言,中控台造型立体,采用了目前主流的横向贯通式布局,表面还提供了丰富的配色可选,和外观车漆颜色相呼应,虽然中控台表面依然是硬塑料材质,好在给人的廉价感并不是很强。

  三幅式多功能方向盘为大众最新家族样式,造型设计相比过去可以说有了很大的进步,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,只有中高配车型采用了真皮包裹,方向盘支持手动四向调节。

  中高配车型都采用了10.3英寸全液晶仪表盘,能够显示较为丰富的行车、多媒体、导航地图等丰富信息,科技感还是很足。

  中控区域配备了8.0英寸和9.2英寸两种尺寸的中控大屏,相比老款车型尺寸上有所增加,使得中控台整体科技感提升不少,老款车型为6.5英寸和8.0英寸两种尺寸。内置最新的智能信息娱乐系统和智能车载导航信息娱乐系统,并且全系车型都支持CarPlay和CarLife手机映射、蓝牙/车载电话等功能。此外,新车还搭载了智联控车、智慧导航、智能语音等功能。

  前排手动空调面板为传统三旋钮组合,虽然科技感不强,好在日常使用便捷顺手,车内也标配了PM2.5过滤装置。

  座椅整体造型还是大众经典样式,可提供良好的包裹性,材质为织物和皮/织物混搭,且全系座椅都采用了手动调节,高配车型还配备了座椅加热功能。

  后排座椅材质和前排保值一致,但是座椅支撑和包裹性表现一般,好在后排拥有3个独立头枕,标配了后排出风口和两个USB接口便于后排乘客使用。

  常规状态下后背行李厢容积为367L,后排座椅支持比例放倒,并且放倒后能形成一个平面,最大容积可扩展至1192L,对于一款小型SUV来说,咖哥认为这个空间也基本能够满足。

  作为年度改款车型,新款探影动力上最大的变化是,新增加了1.2T发动机车型,老款探影仅有1.5L和1.4T两种选择。新车搭载了1.5L、1.2T和1.4T三种规格发动机,其上限功率分别为83kW(113Ps)、85kW(116Ps)、110kW(150Ps),峰值扭矩分别为145Nm、200 Nm、250 Nm;传动系统,1.5L车型匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱,1.2T、1.4T车型则匹配7速双离合变速箱。

  新款探影本次改款后,依然还是8款车型,和老款车型保持一致,但是售价上分别都上涨了1000元,新增了2款1.2T车型,1.4T车型由原来3款缩减至2款,1.5L车型由原来5款缩减至4款。1.2T车型的加入对于探影来说是比较重要,动力表现可以说比之前1.5L车型要更好,虽然1.4T动力更强,但是售价已超越了15万元,性价比表现一般,新增的1.2T车型咖哥觉得很好的填补了1.5L和1.4T车型之间的空白,对于消费者来说有了更宽泛的选择。

  虽然新车整体售价相比老款上涨了1000元,但是新款探影在配置上还是有着不小的升级,尤其是在车内智能化上,老款入门版车型6.5英寸中控大屏升级到了8英寸,中高配车型8英寸升级到了9英寸,并且车机系统全部支持车联网功能,车内还增加了Type-C充电接口,逐步提升了车内科技感及车机互联使用需求,对于年轻人来说,咖哥觉得这些都是比较有意义的升级。

  此外,新款探影在主被动安全方面配置也比较丰富,配备了前后6个安全气囊、胎压报警、倒车影像、倒车雷达、上坡辅助,顶配增加车头雷达、主动刹车和疲劳驾驶提醒等功能,两款低配版本支持选装增加前排侧面气囊和前后排头部气帘。

  作为一汽大众旗下的一款小型SUV,探影其实是在国内市场上的存在感并不是很强,相比其它合资车型,比如:本田缤智本田XR-V等同级车型车型来说,探影不管是在销量还是口碑上都表现很一般。不过新款探影配置进一步升级,车内科技配置更强,新增的1.2T车型也能够很好的满足入门级用户的需求,结合渠道不错的优惠力度,对于预算不多,又想买一辆德系品牌小型SUV的用户来说,依然还是一个不错的选择!

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