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吉晋研发线束卡扣打破国外垄断
宁海新闻网讯(记者曹维燕通讯员胡娇敏)近日,宁波模具产业园迎来了一名从上海回迁的汽车零件制造新成员——吉晋实业(宁波)有限公司。“之前很多宁海人去上海办企业,但随着宁海模具产业的加工基础慢慢地增加,汽车制造业的氛围浓厚,对于企业主来说,回到家乡开办企业成了首选。”吉晋实业(宁波)有限公司总经理葛振丰对记者说。
正是这家员工不足60人的“小企业”,打破了国外市场对汽车整车电路线束卡扣的垄断,实现线束卡扣的国产替代生产,并出口到德国等地,与宝马、奔驰等有名的公司进行合作。
在汽车线路中,汽车线束是主要的构成部件,安插于整车各个角落,线束的好坏直接影响到汽车的电气功用。线束卡扣大多数都用在固定汽车线束三维走向,控制汽车线束路径。“线束卡扣对模具的精度要求很高,该产品之前全部被外资企业垄断,国产车企大多数都是采用进口卡扣。”葛振丰告诉记者。
为打破国外市场垄断,吉晋由生产装饰类卡扣转型制造技术方面的要求更高的功能性卡扣。为此,企业斥巨资引进了德国有关技术和人才,研发国产替代线束卡扣。凭借多年的精耕细作,企业自主研发的线束卡扣已成功配套各大主流品牌汽车,共4大类300多个产品,并成功打入国外市场。
竞争力来自技术支撑。据悉,企业技术人员比例达到60%以上,每年研发投入达到100万元以上。“我们生产的产品具备生产周期短、价格低、产品质量稳定等优势,合格率达到99.8%,并且还能为客户进行‘私人定制’。”公司运营总监李强和记者说,比如新开发的车型,其线束走向、位置不同,所需要的卡扣口径、设计也有差异,企业技术团队能够按照客户真正的需求进行开发设计。
在劳动力成本上涨,“人口红利”逐年缩减的大背景下,吉晋转向机械化和自动化要“技术红利”。在企业车间基本上看不到工人,注塑机台实现全程机械化操作,工人只需进行巡检即可;而新引进的全自动检测系统代替了人工检测,自动剔除残次品,提高了检测效率,也进一步稳定了产品质量;眼下,公司开始筹建智能化工厂,将所有生产机台进行联网,管理人能在显示大屏上对每台机器的生产管理情况一目了然,提升企业的生产效率。
这家国内汽配行业的“领跑者”能够落户宁海,离不开宁波模具产业园的积极作为,贴心服务。“吉晋实业原来开在上海松江,得知企业有回迁意向,我们全力做好服务对接工作,让企业安心回家。”宁波模具产业园招商部门相关负责这个的人说。今年3月份,公司开始厂房搬迁,但位于宁海的新厂房因疫情,装修进度受一定的影响。为此,园区相关工作人员一手抓防疫,一手抓厂房装修进度,尽量不耽误企业搬迁进度;在企业搬迁过程中,招商团队全程跟踪,随叫随到,帮企业纾困解难,实际做到留企更留心。
如今,吉晋生产基地已全部迁至宁海,并在原来基础上扩大规模,产能基本恢复。在疫情影响非常严重的3-4月份,企业销售额同比增长8%,接下来的订单能够完全满足下半年的生产要。