5月27日傍晚，在新疆库尔勒市尉犁县兴平镇荒无人烟的塔克拉玛干沙漠边缘，一基铁塔在阳光下熠熠生辉。塔下的场地上有吊机、线盘、张力机、远程操作箱等放线多名实施工程人员正布置张力场。他们有的整理钢丝绳，有的往张力机磨盘上缠牵引绳，有的安装绞磨。一台挖掘机正在挖坑。旁边挖好的坑深两米多，实施工程人员将地锚放进坑底，沿边缘处开出坡槽为钢丝绳留出斜角使之直线受力，等处理完后挖掘机再将深坑回填。

  5月23日，在750千伏巴州铁干里克若羌输电线标段建设现场，实施工程人员架设导线。史俊 摄

  这是江苏省送变电有限公司承建的750千伏巴州铁干里克若羌输电线号塔牵张段的张力场。施工队长汤坚介绍，这里表层是黄沙，下面全是石块，地钻根本打不下去，为了给张力机和绞磨“生根”，只能埋设地锚。

  巴州铁干里克若羌输电线千伏环塔里木盆地电网的重要组成部分，投运后可有力支撑新疆电网第三交流外送通道建设，推进新疆电网和青海电网互联，逐步提升电力外送能力。工程1标段线千伏巴州变电站，止于尉犁县光伏产业园北，按两条单回路并行架设，合计长130.88千米，新建铁塔294基，于2023年5月9日开工，预计今年7月底架通。

  在沙漠里，太阳镜、口罩、帽檐加宽的安全帽、厚工作服和水是实施工程人员的“标配”。沙漠里紫外线特别强，如果不戴墨镜，一会儿眼睛就什么也看不见了。有时一阵风吹过来，不戴口罩满嘴都是沙子。这里气候干燥，人体水分蒸发特别快，现场必须准备大量的水。

  1标段线千伏线千伏线条电气化铁路，跨越施工量占巴州铁干里克若羌输电线千伏及以上带电线路属于二级风险作业，安全压力大。为此，施工项目部决定应用无人机搭设安全网。

  1标段左线千伏线路。施工前，项目部先用无人机带着直径6毫米的迪尼玛初引绳飞过跨越处，然后用6毫米初引绳牵引直径12毫米的迪尼玛绳，再逐级牵引18毫米迪尼玛绳、16毫米钢丝绳、20毫米钢丝绳，直至最后将直径28毫米的钢丝绳牵过去。这样的一个过程要重复三次，最后把安全网固定在跨越线毫米钢丝绳上，封网才算完成。每次封网，无人机要飞14个来回。

  1标段有74基塔位于山上，每基塔组立前都要平整道路、夯实场地，搭设索道运输材料。有的塔位没有场地堆放塔材，实施工程人员就边运输边组装边起吊。因场地限制，部分铁塔无法在地面组装塔材，实施工程人员就采取“插蜡烛”的方式一根一根吊装塔材，在半空中组装。

  位于山顶的右回路40号塔是组立难度最大的一基塔。塔的一侧临近110千伏鲁克索线吨，与带电线月立塔前，施工项目部反复勘查现场，验算带电距离，组织人员在鲁克索线与桩位之间用挖机平整出一块场地停放吊车。立塔过程中，项目部安排专人全过程监控吊臂移动，结合吊车参数控制每吊重量，最终顺利完成了铁塔组立任务。

  距40号塔直线基塔位于这里。“丰水期沼泽有好几米深。”施工项目经理顾逸佳说，这4基塔的基础施工是在2023年8月进行的，那时正值丰水期，现场都是淤泥，就没有路。实施工程人员拉来大石块、碎砂石铺垫，再铺上两层钢板。基础浇制的时候，他们也用这种方法先铺出一大块施工场地。钻孔时，实施工程人员必须先用钻机钻透13米的淤泥层，将钢板笼下到孔的四周以防止坍塌，然后再向下将硬化岩石层钻达设计深度27米。立塔的时候又遇到了问题：抱杆拉线无法生根，吊车也没办法进入。项目部铺出场地停放吊车，并加铺钢板，先计算出最大吊重，加在吊臂上让吊车停置两天，确认安全后再起吊施工。“为了做好环保和水保工作，施工结束后，我们又将铺路的大石块、砂石全部挖出来运走。”顾逸佳说。

  中国电力网于1999年正式上线运行，是中国电力发展促进会主办的全国性电力行业门户网站。