10万公里没问题的。1、国家在没用年限规定，也就是说无论你用多少年都可以；2、但是前提是你的面包车必须合乎当下的排放标准；3、也就是说达不到最低上路排放标准将引导报废，还有就是年检必须要通过，超过3次也同样强制报废，再有就是超过60万公里国家会引导报废。

  国家规定非运营9座记下的客车辆报废年限是15年，因此只需要五菱之光在没有坏的状况下，能一直开到15年，而绝大多数车主全是七八年左右会来更换。五菱之光是在2003年上市的，新款的6360微车，行驶的安全性高，外形好看又大方，且经济适用，有足够宽敞的车内空间，采用后驱动方式，车身重量为1030kg，轴距是2500毫米，油耗为7升/百公里，后备箱容积为800升，油箱容积则为40L，标准座位是7-8座，最高时速能达到130km/h，而百公里加速只需要10秒。

  以2020款五菱之光百公里油耗6.0-6.3L，油箱总容积38L，满油可跑570km。（数据来源于有驾官网）五菱之光整体外观非常年轻，没有传统面包车的臃肿感。面包车前面蝴蝶般的造型是其独特的标志。三层进气金属格栅与面包车前大灯组无缝衔接，看上去很亮。侧面车身线条笔直，不弯曲不冗余，看上去很好看。总的来说，作为一辆面包车，五菱之光的外观非常经典。以五菱之光2020款1.2L实用型国VILSI为例。其车身尺寸是：长3797mm、宽1510mm、高1820mm，轴距为2500mm。五菱之光2020款1.2L实用型国VILSI搭载了1.2L自然吸气发动机，最大马力76Ps，上限功率转速5600rpm，上限功率为56kw，最大扭矩为108N·m。（数据来源于有驾官网）

  五菱之光没有具体的寿命公里数，定期为汽车做保养以及养成良好的驾驶习惯都能延续汽车的常规使用的寿命。养成良好的驾驶习惯：适度热车在车辆发动后的1分钟内上路，最好是让车子维持在2或3挡的速度平缓行驶3至5公里，以此让车辆达到热身目的。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门，不但会增加油耗，还会加剧刹车片的磨损，影响汽车性能。定期为汽车做保养：定期保养就是对车辆进行定期保养、维护，以保持车辆的使用性能，延长其常规使用的寿命。汽车随着使用年龄的增长、行驶里程增加，车身会失去昔日的光泽，紧固的各部件会产生松动，各部配合间隙会因磨损而增大。车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液，会结焦、结垢、变质、失效，如不按时换会影响汽车的正常工作和使用寿命。

  2020款五菱之光共有3款车型，油箱容量均为38升。全系车辆均采用1.2L-76马力-L4发动机，全系车型采用5挡手动变速箱(MT)，车辆全系均为中置后驱的驱动方式。同级别车中，东风小康K05S-2019款-1.2L实用型国VI-DK12油箱容积为40升，风景V3-2017款-1.0L基本型7座4W10M1油箱容积为45升。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了能够更好的保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。车主如果想了解油箱的剩余油量，可以观察油表盘右侧的汽油表，上面标注着E、F，指针靠近E的时就表示快没油了，接近F的时候表示油量充足。

  五菱之光的长宽高尺寸为3797mm/1510mm/1835mm、3797mm/1510mm/1820mm，该数据是官方数据。五菱之光的车长是指垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的距离；车宽是指平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位的平面之间的距离；车高是指车辆最高点与车辆支承平面之间的距离。五菱之光的自然吸气发动机拥有56kw的上限功率和108牛米的最大扭矩，这款发动机的最大马力为76匹，最大扭矩转速为3600到4200转每分钟。搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是5挡手动变速箱。国家关于汽车的尺寸有相关规定，根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况，另外，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。

  五菱之光一箱油能跑200公里。扩展资料：1、优势：五菱宏光以小排量、巧妙设计、精致内饰、跨级动力，以及吸引人性价比。“小巧、精细、实用”是对五菱宏光的一致评价。2、关于车辆介绍：于2010年上市。五菱宏光搭载上汽通用五菱旗下最新1.2L、1.4了P-TEC发动机，采用了承载式车身设计。宏光针对的是7座乘用车市场，设计理念、功能性与之前微面产品完全不同。

  五菱之光使用了一款1.2升自然吸气发动机，这款车的百公里油耗为9.5升.以下是对五菱之光的相关介绍:1、五菱之光是五菱旗下的一款微型面包车，这款车有标准轴距版车型和加长版车型。标准轴距版车型的轴距为2500毫米，长宽高分别是3890毫米，1525毫米，1822毫米。长轴距版车型的轴距达到了2750毫米，长宽高分别是4100毫米，1510毫米，1830毫米。2、五菱之光的1.2升自然吸气发动机拥有82马力和115牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3600到4000转每分钟，上限功率转速为5600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。3、五菱之光全系都没有自动挡车型，这种微型面包车很少有自动挡车型。4、五菱之光的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧悬架。5、微型面包车的后悬架使用钢板弹簧是为了更好的提高车子的载重性能。并且钢板弹簧悬架的可靠性耐用性更好。后悬架使用钢板弹簧还能够更好的降低成本。

  五菱之光1.0油耗为7.70升/百公里。以下是降低油耗的具体方法：1、汽车在低速起步时是耗油高峰区，所以在起步时轻踩油门，防止转速过高能大大降低油耗。2、尽可能避免不必要的高转速，忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。3、定时保养，更换机油和清除积碳。4、尽可能避免紧急制动，提前预判路况不仅能提高驾驶的安全性，还能节省燃油，例如在红绿灯前慢慢减速，利用惯性滑动。

  五菱之光标准轮胎胎压2.4-2.5bar。以下是汽车胎压调整的具体介绍：1、颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。2、新胎，胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。旧胎，适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。3、冬季，以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季，按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子户外停放，气压通常能比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

  通常只有10万公里，大修后的发动机如保养好，那么使用10年左右没问题。扩展资料：1、大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此须定期清除PCV阀周围的污染物。2、发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

  五菱之光小卡搭配使用丰田发动机，汽车的上限功率可达280马力。五菱之光是柳州五菱汽车公司自主研发的车型，汽车符合国际安全与环保的标准，而且具有高质量和高品质。在2003年上市以后，备受消费者的喜爱，汽车内部搭配7至8个座位数，驱动方式为后轮驱动，市场参考价在3.08万元到6.3万元，以及其诱人的价格吸引众多购买的人，公里的油耗量为5.5升到6.0升。汽车搭配5档手动变速箱排量，有1.0升和1.2升两种选择，是第1款我国采用国内先进的技术，在通用汽车和上汽集团的支持下自主研发的车型。

  五菱之光搭配使用丰田汽车集团自制的发动机，上限功率可达280马力。五菱之光是柳州五菱汽车公司自主研发的车型，汽车符合国际安全与环保的标准，而且具有高质量品质。是第1款我国采用国内先进的技术，在通用汽车和上汽集团的支持下自主研发的车型。在2003年上市以后，备受消费者的喜爱，汽车内部搭配7至8个座位数，驱动方式为后轮驱动，市场参考价在3.08万元到6.3万元，以及其诱人的价格吸引消费的人，100公里的油耗量为5.5升到6.0升，汽车搭配5档手动，变速箱排量有1.0升和1.2升两种选择。

  五菱之光小卡属于面包车车型，汽车的百公里油耗量大约为7.8L。五菱之光小卡搭配使用丰田发动机，上限功率可达280马力。五菱之光是柳州五菱汽车公司自主研发的车型，汽车符合国际安全与环保的标准。自2003年上市以后备受消费者的喜爱。汽车内部搭配7至8个座位数，面包车车型的内部空间宽裕，市场参考价在3.08万元到6.3万元。五菱之光小卡搭配5档手动变速箱排量，有1.0升和1.2升两种选择，这款小卡是第1款我国采用国内先进的技术，在通用汽车和上汽集团的支持下自主研发的车型。

  这款车如果正确保养正确使用，那行驶20到30万公里是可以的。汽车的寿命一般是很长的，但是很多车友都会提前换车，有些车由于车主们不正确的使用方式或保养方式而提前结束了生命。老司机经常说车子是三分开七分养，这句话是有道理的。车友们如果想让车子为自己服务更长时间，那就一定要按时保养。汽车保养其实是很简单的，保养就是一些油液的更换和一些易损件的更换。汽车上的油液有变速箱油，机油，转向助力油，刹车油，冷却液。汽车上的易损件有轮胎，刹车片，刹车盘，雨刮，皮带，火花塞，点火线圈，各种滤芯，电瓶等。在保养时，主要就是一些油液的更换和一些易损件的更换。在保养时，一定要使用正品油液和正品配件，车友们别贪图便宜去使用一些假冒伪劣油液或配件，这样对车子是有害处的。只要按时保养，并且正确使用，汽车是不可能会出现什么大问题的。汽车上是有很多电子系统的，这些电子系统随着使用时间的增加会出现一些故障，这属于正常现象，电子系统不像机械系统一样可靠耐用。

  定时皮带更换周期：1、正常的情况下更换公里数是6～7万公里；2、较高的更换公里数是8～10万公里；3、正时皮带的品质有优劣之分，另外不同的使用环境老化时间也不同。一般规定使用时间为3-4年的居多，也有时间长达10年或更长的。各种牌子的汽车更换时间不同，能查看汽车的使用说明书有具体规定，根据更换所需要的时间更换就好，假如慢慢的出现正时皮带故障，一般都有前兆，发动机会产生异常噪音，所以经常听听发动机的声音是不是正常，特别是接近要换掉的公里数，应该更仔细地倾听发动机在任何一个时间里产生的异响。

  汽车发动机的寿命一般是能够达到20万公里的，具体的跟保养情况有关，以下会影响发动机寿命的：1、发动机的磨合，新买的汽车或大修后的发动机，必须按规定进行磨合，在开车过程中要尽可能的避免不规范的操作；2、按时进行检查保养，汽车在长时间行驶后，发动机在工作时受震动冲击的影响，一些连接及调整零部件易松动、脱扣，造成气门间隙、喷油压力，以及点火正时等异常工作，所以行驶一段时间后需要对发动机进行全方位检查；3、“油气水”的品质问题，如果发动机的燃油和润滑油不纯净，会使寿命大大缩短的。

  这应该结合实际使用情况来确定。在一般的情况下，一套新轮胎能行驶5-8万公里是没问题的：1、一般来说，轮胎也有保质期，大约3年左右，事实上，如果保存条件较好，比如温度和湿度控制，而且不与其他化学品放在一起，保存5年以上是没问题的；2、轮胎会老化，胎面和轮胎侧的橡胶会产生龟裂现象，特别是轮胎已经用了很久了，就不推荐再接着使用了，安全第一；3、但有一点很明显，就是如果轮胎老化了（例如，胎面花纹槽底部或轮胎侧面有无数小裂缝），需要按时换轮胎。

  at变速箱寿命一般是50万公里的：1、at变速器，又称自动挡。由自动变速器、液力变矩器、行星齿轮变速器、控制机构组成；2、能够准确的通过路况自动变速器的扭矩，驾驶员可全神贯地注看道路交互与通行而不必被换挡搞得手忙脚乱；3、自动变速箱的车每20000公里至25000公里左右要清洗保养一次，如变速箱打滑、水温高、换挡慢、系统泄漏等，也要进行清理洗涤保养。

  五菱之光使用了一款1.2升自然吸气发动机，这款车的百公里油耗为9.5升。五菱之光是五菱旗下的一款微型面包车，这款车有标准轴距版车型和加长版车型。标准轴距版车型的轴距为2500毫米，长宽高分别是3890毫米，1525毫米，1822毫米。长轴距版车型的轴距达到了2750毫米，长宽高分别是4100毫米，1510毫米，1830毫米。五菱之光的1.2升自然吸气发动机拥有82马力和115牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3600到4000转每分钟，上限功率转速为5600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。五菱之光全系都没有自动挡车型，这种微型面包车是很少会有自动挡车型的。五菱之光的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧悬架。微型面包车的后悬架使用钢板弹簧是为了更好的提高车子的载重性能。并且钢板弹簧悬架的可靠性耐用性是更好的。后悬架使用钢板弹簧还能够更好的降低成本。但是，钢板弹簧悬架会降低舒适性，这种悬架的多余弹跳是比较多的。

  正常情况下，五菱宏光开10万公里以上是没问题的。一般的情况指的是车主不暴力驾驶，规范用车，按时保养。严格来说，这样的一个问题问的不严谨，没有一个标准、准确、一致的答案。因为五菱宏光是一个系列，这个系列有很多车型，每种车型又有不同的部位（例如发动机、轮胎、变速箱、空调滤芯等等），每种部位的寿命又都是不同的。像是发动机的寿命肯定很长，一般开个几十万公里都可以。具体的可以借鉴路上的出租车。但是如果车主平常没有规范用车，并且也不按时保养，那么发动机的寿命肯定会大打折扣。轮胎的寿命相对来说就少一些了。可能行驶个五六万公里就要换掉了。五菱宏光被诸多车友称之为“神车”。一辆车能称之为神车，一定是有其过人之处的。而五菱宏光的过人之处就比较多了，例如：1、空间大，实用性高。2、采用前置发动机+后轮驱动。这种布局方式，一般只有运动型轿车才会采用。3、通过性非常好。4、结实耐用，非常抗造。拥有拳打宾利、脚踢保时捷等诸多壮举。

  这款车如果正确保养正确使用，那行驶20到30万公里是可以的。汽车的寿命一般是很长的，但是很多车友都会提前换车，有些车由于车主们不正确的使用方式或保养方式而提前结束了生命。老司机经常说车子是三分开七分养，这句话是有道理的。车友们如果想让车子为自己服务更长时间，那就一定要按时保养。汽车保养其实是很简单的，保养就是一些油液的更换和一些易损件的更换。汽车上的油液有变速箱油，机油，转向助力油，刹车油，冷却液。汽车上的易损件有轮胎，刹车片，刹车盘，雨刮，皮带，火花塞，点火线圈，各种滤芯，电瓶等。在保养时，主要就是一些油液的更换和一些易损件的更换。在保养时，一定要使用正品油液和正品配件，车友们别贪图便宜去使用一些假冒伪劣油液或配件，这样对车子是有害处的。只要按时保养，并且正确使用，汽车是不可能会出现什么大问题的。汽车上是有很多电子系统的，这些电子系统随着使用时间的增加会出现一些故障，这属于正常现象，电子系统不像机械系统一样可靠耐用。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。