日前，在贵州钢绳股份有限公司出产车间，伶仃洋大桥吊杆钢丝绳产品悉数下线。伶仃洋大桥运用的吊杆钢丝绳为A类镀锌钢丝，结构较为杂乱，出产周期长。出产单位在任务重、人手少的情况下，通力协作，相互配合，奋战11个月，终究按工期保质保量完结悉数标准出产。

  作为我国钢丝、钢丝绳出产有突出贡献的公司，贵州钢绳股份有限公司具有较为雄厚的产品设计和制作工艺核心技术，钢丝绳产值居世界前列，是全国制作业单项冠军演示企业，贵州省高新技术企业。企业主流产品有钢丝绳、钢丝两大系列近百种标准，年出产能力近40万吨，使用客户涵盖了海洋工程、航空航天、严重水利工程、煤炭、有色金属、油田、港口、电梯、机械加工等国民经济各个领域。

  伶仃洋大桥是粤港澳大湾区超级工程深中通道的要害控制性工程，深中通道跨过伶仃洋，衔接深圳市和中山市，是我国继港珠澳大桥之后的又一项严重跨海交通工程。大桥于2018年投建，全长2826米，索塔高270米，主跨1666米，估计2024年建成通车，建成后的大桥将变成全球最大跨径海上钢箱梁悬索桥、最高海中大桥。当时，大桥主缆索股架起正在有序进行，贵州钢绳股份有限公司此次所制大桥专用吊杆将衔接大桥主缆绳，起到支撑桥面板的效果。