日前，由中铁大桥局等单位参加起草的《悬索桥吊索用钢丝绳》规范（国标GB/T 38818-2020）发布，2020年12月1日起正式施行，这一“国标”的出台，填补了我国在这一范畴的空白。

  “该规范在技能要求、实验办法、查验规矩、安全运用和保护等方面，对直径规模40毫米-120毫米，绳级2160级以内的悬索桥吊索用钢丝绳各项技能规范进行了界说，并使用于出产、收购、检验等多个方面。” 中铁大桥局物资公司副总经理严生平介绍。

  近年来，我国桥梁职业不断发展，大跨、高速、重载客运专线新资料、新工艺的技能研制，打破了国外技能独占。7月1日通车的沪苏通长江公铁大桥，标志着国际高铁斜拉桥进入千米级年代，而为这座国际级桥梁“量身定制”的我国造高功能新资料——2000兆帕直径7毫米高强度钢丝，是国际规模内初次使用。

  中铁大桥局相关人士介绍：“曾经国外的规范远高于我国，咱们在国外的项目大都依照欧标、美标等来施工检验。近年来，跟着我国资料技能的不断打破，有些规范咱们已走在国际前列了。”

  “考虑到未来这些高功能资料将广泛使用于桥梁职业，而此类钢丝绳还没有国家规范，所以国家出台了这份规范。”严生平说，这次国标发布施行，对推进我国新资料和基建施工“走出去”具有积极作用。

  此前，中铁大桥局还参加修订了《桥梁缆索用热镀锌或锌-铝合金钢丝》国家规范，参加修订《桥梁缆索钢丝用盘条》职业规范。上述3项规范规范了现在国际上先进的不同等级桥梁用钢丝绳、钢丝、盘条的各项功能规范，均被全国钢材规范化技能委员会认定为国际先进水平。