地上108层、地下7层，地上高度528米，坐落北京CBD（商务中心区）的“我国尊”，改写了北京摩天大楼新高，成为北京新地标。

  这么高的大楼，对电梯尤其是高速电梯有着苛刻的技能方面的要求。近来，《我国科学报》记者随“我国尊”的电梯技能计划供给商通力电梯进行实地造访，揭开了“北京第一高”电梯科技的面纱。

  在高层修建施工全套工艺流程中，工人们每天要耗费数小时在不同楼层中穿行。运用传统的修建施工梯，人员与货品的笔直运送是施工进程中的瓶颈。对此，通力我国前哨新设备事务营运高档副总裁唐晓兵介绍说，“我国尊”在制作期间运用的通力JumpLift施工用“跃层电梯”，提高速度最快为6米/秒，这一作业速度是传统施工梯的4到6倍，可一举将制作期内的电梯运送功率提高3倍。而装置于大楼中心筒内的JumpLift跃层电梯还不会受气候影响，可24小时全天候不间断工作，快速缩短了“我国尊”的制作工期。

  此外，JumpLift仍是临永结合的跃层电梯，大楼全体结构封顶后，跃层电梯换上“新装”，即可变身成为正式电梯投入运用。

  按照规划，“我国尊”可一起包容1.2万人工作。以每人每天乘用8次电梯计，“我国尊”内大大小小139部电、步梯每天工作总次数将达近10万次。加之高速电梯的运用环境极为苛刻，高频次工作对电梯的耐用性提出了严峻应战。

  面临这一问题，通力电梯从资料技能革新的视点给出了解决计划。通力全球重点项目高档副总裁Sascha Brozek介绍说，“我国尊”大楼内的电梯牵引绳“UltraRope碳纤维带”，均选用超轻质碳纤维中心和共同的高摩擦系数涂层，与传统钢丝绳比较，质量更轻、牵引作用更加好、惯例运用的寿数更长。

  Sascha Brozek说，当电梯行程达500米时，UltraRope碳纤维带可削减60%的电梯随行分量及15%的能耗；当电梯行程达800米时，电梯随行分量可削减90%、能耗可节省45%。此外，UltraRope碳纤维带对大楼摇摆敏感度也大为下降，可大起伏削减由此形成的停梯次数。

  据了解，总部在芬兰的通力电梯是世界上最大的电梯公司之一，它曾为世界上闻名的修建和城市综合体供给客流解决计划，如全球最高修建吉达塔、迪拜公主塔、伦敦碎片大厦等。