美国军火商瞒着我国将40万美元一根的钢丝绳，易手以小几百万美元的天价卖给了法国的水兵造船集团，供戴高乐航母替换运用，就连美国军方最终发现也被骗了，他们花了150万美元收购的钢索，底下的承包商居然有这么大的油水！

  这事儿说来就有意思了，大概是2000年头的时分，美国纽波特纽斯造船厂找到河北保定一家锻炼钢索的企业，仍是一家地地道道的民企，开价40万美元买一根钢索，还签了一份数千根的协议，提早交了一大笔钱。

  要知道纽波特纽斯造船厂是美国最大的造船厂，具有军方布景，美水兵一切的核航母、一半的军舰都是在这造的，这家百年老字号能远跨太平洋上门求河北一家民企协作，这到底是怎样一回事？

  本来河北这家民企有着美水兵需求的航母阻挠索，这种特种钢索能在200多米的航母甲板上，瞬间拦停数十吨重的F-35战机，而我国民企一些钢索功能参数很挨近阻挠索，美纽波特造船厂正是发现了里边潜在的“商机”，所以提早下手抢订单了。

  其实这事儿真怪我们不争气，没发现国内居然有这么有实力的民企，让老美抢得先机，所以后边我国就搞了个工业大了解，发现了很多低沉、被沉没的小企业，而河北这家企业便是现在大名鼎鼎的巨力集团。

  话说回来，美纽波特造船厂给到的技能指标要求很反常，巨力还要在本来技能的基础上加大研制和制作本钱，纽波特造船厂一次却只需个上百根，可是巨力开一次锅炉就产出几千根，所以纽波特造船厂开出了天价——40万美元一根，他买去干什么呢？不知道。

  其实其时巨力连自己的客户是纽波特造船厂都不知道。由于美水兵的收购环节是一层层分包下来的，比方水兵向工业界宣布某种军舰的招标书，然后亨廷顿英格尔斯工业旗下的纽波特纽斯造船厂接单，船厂这个大承包商再从小承包商手上收购零部件。

  找河北巨力的客户便是这些小承包商，所以其时巨力只知道美国客户买这些钢索是为了回去当民航机场的缓冲绳子用。

  在这里就有很多人有疑问了，为什么美国不扶持韩国、日本搞阻挠索，偏偏要辅导巨力搞阻挠索呢？

  其实美国是知道我国民企不能随意参加军工出产，最起码的三证——出产许可证、资格证和保密证要拿到手，美水兵每年也就耗费那么点阻挠索，自己搞不挣钱，所以就把这么高端的订单交给了我国民企，可是给巨力的是参数要求，并不是技能，仍是要巨力自己研制出产。

  美军火商便是个二道贩子，但细思恐极的是对我国企业的内幕很清楚，2005年瓦良格航母被拖进大连造船厂改造前，我国都没发现卡阻挠索脖子的本来是我们自己。美国人说我们玩不转舰载机，俄罗斯说我们十年内搞不出阻挠索。

  确实是这样，其时全球能搞航母阻挠索的国家没几个，我们花钱都买不到。1985年我们从澳大利亚买了艘很小的航母墨尔本号，不过是拆解后的，辽宁号改造时，我国科研人员从中摸到了一点点抛弃的阻挠索，才搞清楚航母阻挠索的功能参数，发布参数招集全国能搞的企业来搞。

  所以戏剧性的一幕来了，国产航母阻挠索在短短几个月内就完成了技能攻关，不但水兵没想到，英法欧洲那些国家更没想到，但美国或许意料到了。

  其时的河北巨力索具集团刚看到水兵发布的参数时，自个也懵了，由于他们卖给美国的一款钢索和水兵需求的很像，所以就联系了水兵那儿，水兵那儿立刻派人过来对接，一问也懵了。巨力的仓库里居然还有几千根存货，所以拿回去搞陆地实验，功能彻底合格，水兵也没想到自己动全国之力搞的顶级航母阻挠索，居然自家的民企有现成的货，后边一查询，才知道美国承包商在偷着干二道贩子的活。

  2012年辽宁号航母的阻挠索成功拦降了舰载机，估量其时美国那些二道贩子心底早有数了，而美国军方这才发现，他们的承包商底子没搞研制。

  最终有人质疑这么好的民企差点就被沉没了，其实这也很正常，由于在瓦良格号航母被拖回大连港之前，我们都没有自己的航母，没有航母我们研讨阻挠索干啥，美国承包商能清楚我们的企业能不能搞阻挠索，这也很正常，由于做外贸的都知道一个词——询盘。

  美国自己也有搞阻挠索的技能，可是这样的一个东西需求少，自己搞不挣钱，所以就把劳动密集型工业搬运到了其它国家，可是呢自己又不想泄漏阻挠索的详细技能，所以就没找日韩，而是找了有技能储备的河北巨力。

  仅仅可笑的是，人家美国承包商也没扯谎，他们确实是拿来避免机场的飞机意外冲出跑道，可航母不便是被称作移动的机场吗！