#丰田#这便是丰田Toyota Aygo X，它证明了城市轿车任旧存在——它们现在看起来有点不同。哦，那个X实际上发音为“cross”，虽然没有像新Yaris Cross的反面那样完整地写出来。诞生于咱们在 2021 年 3 月初次看到的装备灯条的Aygo X Prologue 概念车，丰田将Aygo X描绘为“新一代的无障碍风格和趣味”。

  制品于2021年11 月全面露脸，虽然丰田为咱们的初次驾驭从头包装了一些跨界式黑色塑料覆层。从技术上讲，这是第一款彻底由丰田欧洲分公司规划和开发的轿车。看起来十分好，不是吗？能够辨认出它是带有玻璃后舱盖、弹出式后窗和对比色车顶的Aygo，但它的LED照明和17或18英寸轮毂稍微智能。

  的确如此。Aygo X将及时彻底替代Aygo舱口。那辆车和它的兄弟姐妹（雪铁龙 C1和美丽 108）是在捷克的科林制作的，但随着雪铁龙和美丽退出该范畴，丰田现在现已彻底操控了这个工厂。 Aygo X建立在相同的TNGA GA-B渠道上，该渠道也是Yaris和 Yaris Cross的根底，因而丰田将把它的一些其他孵化出产与自升式Aygo一同搬运。

  风趣的是，Aygo X将作为一款纯 ICE 城市轿车推出。丰田出售的混合动力车足以满意欧洲立法的要求，并且当遭到压力时，它估量该A级车中 66% 的新车在2025年仍将是内燃机。动力总成是一种低成本的处理方案，上一代Aygo的1.0 升三缸发动机的从头调整版别连接到五速手动或小型CVT变速箱。虽然悬架加长了11毫米，但它仅仅前轮驱动。这儿没有Fiat Panda 4x4或Suzuki Ignis AllGrip 的竞争对手。丰田期望兴起能够协助处理坑坑洼洼的城市大街并提高能见度。

  Aygo X的起价为13万软妹子，比根本标准的Aygo X舱口价格高出不到1000英镑。不过，您将取得更多的套件标准，丰田表明，因为当时的跨界热潮，残差会更高，这在某种程度上预示着每月付款可能与行将离任的Aygo X类似。

  虽然悬架升高，但仍可驾驭一辆风趣的小型城市轿车。能够做更多的人物，虽然这是一个风趣的小东西Aygo X，特别是在豆蔻绿限量版标准中，带有可弹性的织物车顶。它的行进和转向也令人形象十分深入，虽然小型三缸发动机在高于城市速度的任何情况下都会感觉有点无胆。手动变速箱的存在能够让驾驭变得愉快，但惋惜的是没有四轮驱动版别能够与菲亚特欢喜的熊猫4x4相媲美。这本能够赋予X更多的特性——虽然新提出的悬架和更扎实的造型，但仍是略有缺乏。